Soufflerie de givrage en altitude

La soufflerie de givrage en altitude simule les conditions qui entraînent le givrage lors des vols dans l’atmosphère. À cause d’une veine d'essai assez petite et de vitesses relativement élevées (jusqu'à Mach 0,6 avec caisson), la soufflerie se prête particulièrement bien et s’avère d’une grande efficacité pour l'essai des instruments et la visualisation des phénomènes microphysiques qui régissent l'accumulation de givre.

En outre, sa capacité à simuler les vols à une altitude pouvant atteindre 30 000 pi la rend unique en son genre. Les résultats des essais réalisés à l’installation ont été reconnus par les organismes de certification tels Transports Canada, la FAA américaine et l’EASA. L’addition récente d’un système d’alimentation d’air chaud contrôlé permet à la clientèle d’évaluer les dispositifs de dégivrage ou antigivre à air chaud.

L’installation propose notamment ce qui suit aux organisations de recherche et à ses clients commerciaux :

• La mise au point, l'essai ou l'étalonnage d'instruments de bord ou d'instruments en physique des nuages;
• Le développement et l'essai de circuits antigivre et de dégivrage;
• L'évaluation de l'accumulation de givre sur les éléments d'aéronef non protégés;
• La validation des codes numérique signalant l'accumulation de givre;
• L’étude des processus physiques fondamentaux menant à l'accumulation de givre.

Les experts de calibre mondial d’Aérospatiale CNRC proposent une aide technique et professionnelle de qualité et d’expérience sur tous les aspects des essais en soufflerie de givrage, y compris l’élaboration des tests, la conception et la fabrication de maquettes, l’instrumentation et la gestion des essais, jusqu’à la production d’un rapport. Notre savoir-faire porte aussi sur les techniques d’essai en soufflerie de givrage, le traitement des données sur mesure et les simulations par la dynamique numérique des fluides.

Nous travaillons étroitement avec notre installation de Services de conception et de fabrication, qui fabrique la plupart des maquettes en bois, en tôle et en fibre de verre et qui les modifie également.

Il est possible d’enregistrer les expériences sur bande vidéonumérique et par thermographie. Plusieurs sources d’alimentation et un apport d’air chaud comprimé facilitent les expériences.

Spécifications techniques

Veine d’essai normale

• Dimensions : 57 cm de hauteur x 57 cm de largeur x 183 cm de longueur (22,5 po x 22,5 po x 6 pi)
• Vitesse de l’air : 5 à 100 m/s (Mach 0,015 à 0,3)

Veine d’essai réduite n^° 1 (avec caisson)

• Dimensions : 30 cm de hauteur x 57 cm de largeur x 60 cm de longueur (12 po x 22,5 po x 2 pi)
• Vitesse de l’air : 8 à 165 m/s (Mach 0,025 à 0,5)

Veine d’essai réduite n^° 2 (avec caisson)

• Dimensions : 24 cm de hauteur x 57 cm de largeur x 60 cm de longueur (10 po x 22,5 po x 2 pi)
• Vitesse de l’air : 10 à 188 m/s (Mach 0,03 à 0,6)

Conditions environnementales

• Température de l’air statique (à vitesse maximale) : -35 °C à 40 °C (-31 °F à 104 °F)
• Teneur en eau à l’état liquide (à vitesse maximale) : 0,1 à 2,5 g/m3 (0,1 à 3,5 g/m3 avec le caisson)
• Diamètre volumétrique médian des gouttelettes : 8 à 120 micromètres
• Altitude simulée : du sol à 30 000 pi

Services auxiliaires

• Alimentation CA
• 105 à 125 V, monophasée, 400 Hz; 1 000 VA
• 575 V, triphasée, 60 Hz; 30 A
• 220 V, monophasée, 60 Hz; 20 A
• 110 V, monophasée, 60 Hz; 20 A

• Alimentation CC
• 15 à 36 V; 100 A
• 0 à 40 V; 30 A
• 28 V; 8 A

• Air chaud comprimé : jusqu’à 115 g/s (200 pi3/min) à 800 kPa (115 lb/po2) et 350 °C (575 ºF)

Acquisition des données et instrumentation

• Logiciel : LabView adapté aux essais
• Montage de la maquette : sur mesure aux panneaux de la veine d’essai
• Mesure de la pression : système Scanivalve RAD/ZOC
• Mesure de la température : thermocouples ou DTR
• Photographie : transfert des signaux vidéonumériques HD sur deux voies à un disque vidéonumérique; dSLR; caméra IR