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Le 16 décembre 2002 — Ottawa (Ontario)
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Soufflerie faible vitesse (IRA-CNRC)On peut modifier la couche limite du plancher pour qu'elle simule le profil de turbulence et la distribution des vitesses moyenne du vent à la surface de la terre. Cette option permet à la soufflerie de 9 m à basse vitesse d'étudier les effets aérodynamiques sur les automobiles, les véhicules routiers gros porteurs, les motocyclettes, les trains, les voitures de course et les véhicules récréatifs. |
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Renseignements : Relations avec les médias
Conseil national de recherches Canada
613-991-1431
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