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Téléphone : 613-990-2252
Télécopieur : 613-991-2384
Courriel : Christina.Bock@nrc-cnrc.gc.ca
ECAT - Électrocatalyse
Les recherches entreprises dans le cadre de ce projet portent sur la conservation de l’énergie et les énergies de remplacement moins polluantes. Les catalyseurs et les structures d’électrodes ont une importance critique pour le développement futur des piles à combustible, l’électrolyse de l’eau (production de H2) et la réduction de NOx (pour les moteurs diesel).
Dans le cas des piles à combustible, une diminution du coût des catalyseurs pour les cathodes et une amélioration de la stabilité (spécialement en raison de la croissance de particules de catalyseur et la corrosion par le carbone) sont fortement identifiées comme étant des lacunes techniques. Dans le cas du méthanol et des piles à combustible au reformat, la quantité de catalyseur au PtRu et la stabilité de la phase du Ru dans le catalyseur doivent être abordées.
Dans le cas des électrolyseurs d’eau, il sera nécessaire de produire des anodes et des cathodes ayant une plus grande activité catalytique et une meilleure stabilité.
La catalyse de dénitration est un nouvel élément du projet et les travaux sont effectués en collaboration avec des associés de RNCan. L’ITPCE a mis au point de nouvelles formulations de catalyseurs, caractérisé les catalyseurs et monté une unité de dénitration à petite échelle pouvant être utilisée pour la catalyse par dénitration conventionnelle et assistée électrochimiquement. Selon la réglementation gouvernementale, les émissions de NOx des véhicules routiers doivent être réduites de 90 % par rapport aux normes actuelles. Par conséquent, on cherche à trouver des formulations de catalyseurs pouvant être utilisées dans l’environnement des gaz d’échappement des moteurs.
