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L'imagerie hyperspectrale aérienne
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| Vue interne de la tête d'analyse de l'imageur hyperspectral infrarouge de courte longueur d'onde. (Photo courtoisie de ITRES Research Ltd.) |
Le Programme de recherche en vol du Laboratoire de recherche en vol (LRV) de l'IRA vient d'adopter une nouvelle orientation stratégique pour son programme de télédétection aérienne, soit l'imagerie hyperspectrale aérienne. Le LRV a donc entrepris un projet de collaboration avec Recherche et Développement pour la défense Canada - Valcartier (RDDC-V) pour la mise en oeuvre d'une version en vol du système au sol de RDDC. Un autre projet est en cours en partenariat avec l'industrie, des établissements d'enseignement et d'autres organismes gouvernementaux. Dans le cadre de ce projet, les chercheurs combinent l'imagerie hyperspectrale aérienne et les gradients aéromagnétiques pour tracer la cartographie spatiale et spectrale des unités d'oxyde de fer et ainsi obtenir une estimation tridimensionnelle des volumes unitaires géologiques. (Voir l'article publié dans l'édition Été 2002 du Bulletin de l'IRA.)
La décision d'acheter un imageur hyperspectral infrarouge de courte longueur d'onde (IRCL) auprès de la compagnie ITRES Ltd. de Calgary témoigne de la décision du LRV de donner une nouvelle orientation importante à ses activités de recherche hyperspectrale aérienne. Ces travaux viendront compléter le programme existant du LVR dans les domaines de la recherche atmosphérique en vol et de la télédétection. Le nouvel instrument est muni de 160 canaux spectraux couvrant une plage de longueur d'ondes de 1000 nm à 2450 nm, et il est capable de recueillir des données sans arrêt pendant des vols pouvant durer jusqu'à cinq heures. L'instrument d'IRCL sera installé sur l'avion Convair 580 du LRV, et il devrait pouvoir être utiliser en juin ou juillet 2003. L'exploration des ressources est sans doute le domaine qui profitera le premier de la recherche effectuée avec ce nouveau système d'IRCL. Le LRV a toutefois l'intention d'essayer de l'utiliser pour diverses applications dans les domaines de la science des changements planétaires et même du givrage des aéronefs.
