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Andrew Cornett
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Télécopieur : 613-952-7679
Courriel : Andrew.Cornett@nrc-cnrc.gc.ca
Terminal de méthaniers, Compass Port
ConocoPhillips a chargé le Centre d'hydraulique canadien (CHC) d'entreprendre des études au moyen de modèles physiques à l'appui de l'évaluation du rendement et de la conception de 'Compass Post', un nouveau terminal d'exportation de GNL. Le développement proposé comprend un poste de mouillage unique pour méthaniers, deux grands réservoirs de GNL, une plateforme de regazéification, une plateforme de quartiers d'habitation et plusieurs ducs-d'albe d'amarrage et d'accostage.
Simulation physique du terminal GNL de Port Compass
Les études ont été effectuées dans le bassin à houles multidirectionnelles du CHC à l'échelle de 1:55. Le modèle physique à échelle comprenait le poste de mouillage (y compris les défenses et les lignes d'amarrage), les deux grands réservoirs de GNL et deux méthaniers ayant une capacité de transport de 138 000 m3 et de 253 000 m3 de GNL. L'instrumentation permettait de mesurer les conditions de vagues à de nombreux endroits du modèle, les mouvements des deux navires selon six degrés de liberté, les forces exercées sur les défenses du modèle et les tensions dans les lignes d'amarrage du modèle.
Ces études ont généré de nombreuses données de haute qualité sur les mouvements des navires, les forces exercées sur les défenses et les tensions des lignes d'amarrage pour une grande variété de conditions et de directions des vagues. Ces résultats servent à calibrer et à valider des outils de simulation numériques et à mieux prévoir les périodes d'inactivité causées par le mauvais temps.
