Carleton/CNRC Laboratoires de recherche en prévention

 

Carleton University, en partenariat avec le Conseil national de recherches Canada (CNRC), est fier de présenter un nouveau tunnel faisant partie de l’agrandissement du laboratoire de recherche en incendie situé à Mississippi Mills en Ontario, au Canada.

 Carleton University a obtenu des ressources de la Fondation canadienne de l’innovation et du Fonds ontarien pour l’innovation, pour la construction du tunnel qui jouxterait le laboratoire de recherche sur la prévention des incendies du CNRC. L’installation qui est considérée comme une ressource inestimable et inégalée accueille maintenant les chercheurs intéressés à faire des expérimentations à grande échelle sur la combustion pour les industries de la construction et du transport.

 

Le nouveau tunnel est unique en son genre dans le monde. Cet espace entièrement équipé mesure 10 mètres de large par 5,5 mètres de haut et 37 mètres de long. Le tunnel est utilisé pour effectuer des essais simulant de façon réaliste des incendies dans des tunnels autoroutiers et dans des corridors de transport en commun.

Contigu au tunnel, les nouvelles installations pour la prévention des incendies de Carleton University comprennent :

• un atrium mesurant 20 x 20 x 26,5 mètres de haut. Cet atrium partage un mur avec la tour de 10 étages du CNRC qui lui est contiguë. Grâce à cet ajout, il sera désormais possible d'étudier la gestion de la fumée aussi bien dans des bâtiments de grande hauteur que dans des espaces ouverts de très grandes dimensions;
• une salle d'essais de combustion de 20 x 20 x 12 mètres de haut. Cette salle est utilisée pour étudier des scénarios d'incendie de grande taille pour les maisons ou les édifices.

Le tunnel peut contenir un train grandeur réelle ou encore un wagon de métro. L’atrium remplit la même fonction que les scénarios de construction pour les immeubles de grande hauteur en utilisant un des plus grands espaces disponibles dans le monde. Le nouveau tunnel, l’atrium et la salle de combustion, joints avec les installations déjà existantes du CRNC, utilisent un groupe complet de capteurs pour amasser des ensembles de données pris en temps réel. Ceci permet d’éliminer le besoin d’extrapoler ou d’établir des modèles de données expérimentales et rend possible la recherche sur les types de feu et leurs propagations, sur les extinctions des incendies, sur le transport de la fumée et tous les autres aspects des incendies à grande échelle.

 

Recherches conjointes
Vingt-six partenaires, dont des organismes et des universités du Canada, des É.-U. et de la Suisse, ont conduit des recherches dans le tunnel pour évaluer l’efficacité de différents systèmes de détection d’incendie. Le programme le plus récent a étudié la performance des systèmes de détection dans les conditions difficiles que l’on retrouve aujourd’hui dans les tunnels à usage fréquent des métros et des autoroutes. D’autres recherches seront effectuées dans des domaines comme celui de la ventilation d’urgence, l’extinction des incendies et l’efficacité des panneaux de sécurité. La prochaine étape du projet sera l’utilisation du tunnel pour des expérimentations de grandeur réelle sur la combustion.

Carleton University et le CNRC acceptent les demandes de renseignements de la part des organisations intéressées à utiliser la nouvelle installation pour l’avancement de leur propre programme de recherches, sur une base contractuelle ou en collaboration avec les chercheurs de Carleton University et du CNRC.

Information pertinente

Instituts:

• Institut de recherche en construction du CNRC