John Lyons
Téléphone : 519-430-7166
Télécopieur : 519-430-7064
Courriel : John.Lyons@nrc-cnrc.gc.ca
Le Centre de matériaux et fabrication pour l'automobile constitue le point focal des activités liées à l'automobile du Conseil national de recherches du Canada. Notre but est de diriger le développement de technologies de fabrication évolutives et durables pour les véhicules verts. Les travaux de recherche du CMFA sont axés sur le traitement des matériaux par laser, les technologies de revêtement par déposition en phase vapeur, et les matériaux composites pour la fabrication automobile.
Le CMFA-CNRC est aussi le quartier-général pour le Bureau du CNRC Automobile. Son mandat est de mettre en contact les entreprises dans le domaine de l’automobile avec les ressources de R-D du CNRC partout au Canada.
Centre de matériaux et fabrication pour l'automobile, à London (Ontario)
Revêtement de polymères aux fins de prototypage fonctionnel et d'outillage rapide
Le CMFA-CNRC participe activement au développement de revêtements haut-performance pour divers matériaux et composants pour automobile. Les travaux de recherche portent sur le développement de nouvelles plateformes technologiques et sur les activités axées sur la collaboration. Ces activités sont en place pour mettre au point des solutions d'ingénierie de surface en utilisant des matériaux de pointe.
Les principaux objectifs visent à améliorer les fonctionnalités de la surface des substrats, à réduire les coûts de fabrication, à réduire les coûts du cycle de vie, à réduire les coûts d'entretien, à améliorer la recyclabilité des matériaux et à réduire leurs impacts sur l'environnement.
Les revêtements de protection (résistance à la corrosion et à l'usure, réduction de la friction, amélioration de la résistance mécanique, etc.)
Déposition physique en phase vapeur (PVD) comprenant la déposition par laser pulsé (PLD)
Nos chercheurs et agents techniques possèdent des compétences multidisciplinaires en technologie des surfaces, génie des matériaux et intégration de systèmes, ainsi que de l'expertise dans les domaines suivants :
La déposition chimique en phase vapeur améliorée par plasma (PECVD)
Nos travaux de recherche sont axés sur le développement de produits et de procédés à valeur ajoutée qui seront mis au service de l'industrie canadienne de l'automobile. Le groupe est spécialisé dans les technologies laser pour l'assemblage et la consolidation de matériaux, ainsi que les technologies de fabrication et de polissage par laser.
Pièces fabriquées au moyen de la technologie de consolidation par laser
Nous participons au développement de technologies novatrices de fabrication par laser, comme les procédés d'additifs aux matériaux par laser et les procédés de retrait de matériaux par laser pour l'outillage et les applications d'assemblage de matériaux légers de différents type, y compris les polymères de pointe, les composites et les métaux. Le groupe résout les difficultés connexes et fournit des solutions uniques au secteur de l'automobile canadien, dans le but d'augmenter sa capacité concurrentielle à l'échelle mondiale. Les activités principales sont notamment la recherche et le développement, les études de faisabilité, le prototypage expérimental, la collaboration avec les entreprises et le transfert de technologies, ainsi que l'octroi de licences relatives aux technologies récemment mises au point.
L'expertise du groupe en matière de technologies de consolidation par laser comprend la mise au point de procédés, la métallurgie et l'évaluation des propriétés, ainsi que la détection et le contrôle de production de pièces.
Des formules technologiques innovatrices pour les additifs aux matériaux par laser sont fournies pour l'assemblage de métaux légers, comme les alliages d'acier à haute résistance, de titane, de magnésium et d'aluminium. Ces technologies sont également appropriées pour l'assemblage de matériaux dissemblables, comme métal sur métal et métal sur composites.
Mesure et évaluation de la qualité de la surface

Matrice de précision pour filtre d'automobile
Les technologies d'outillage 3D pour l'automobile ainsi que ceux d'extraction et polissage de matériaux par laser des inserts à haute précision ont ouvert de nouvelles possibilités pour le développement de pièces et de composants à valeur ajoutée. Le groupe met au point des technologies innovatrices, polyvalentes et multiaxiales pour la fabrication par laser. Des technologies comme l'extraction de matériaux, la texturisation et le polissage, qui visent à améliorer la fabrication d'outillage de grande valeur et d'inserts aux surfaces et géométries complexes.

Pièces en composite thermoplastique renforcées par des fibres de verre continues
Le groupe de recherche sur les composites polymères de pointe et les bioproduits polymères concentre ses efforts sur la fabrication et le rendement des composites renforcés à fibres continues et à fibres longues, avec un accent mis sur les activités de développement et de mise à l'échelle. Les composites polymères d'intérêt sont les composites en thermoplastiques et les résines thermodurs. Les activités du groupe de recherche sur les biopolymères et les bioproduits comprennent la formulation et le traitement des polymères et des composites, avec un accent mis sur les résines et les fibres. Le groupe examine les relations entre le procédé, la microstructure et les propriétés des polymères et des composites.
L'Initiative sur les matériaux de pointe du CNRC pour le secteur de l'automobile inclut plusieurs projets axés sur la structure des composites de polymères à fibres longues. Elle comprend la mise au point de pièces structurales d'automobiles qui sont légères et recyclables et qui ont une grande stabilité durant les processus de finition. Le groupe évalue actuellement la technologie D-LFT pour l'examen des propriétés structurales des procédés de composites thermoplastiques et travaille sur une plateforme de démonstration pour cette technologie.
Centre de matériaux et fabrication pour l'automobile
800, Collip Circle
London (Ontario) N6G 4X8
Tél.: (519) 430-7166
Téléc.: (519) 430-7064
[Directives routières pour London]
Revêtements et modifications de surfaces
Transformation des matériaux par laser