Centre d'excellence en composites Magna-CNRC

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Un partenariat basé sur l'innovation technologique

Créer des pièces à base de composites qui soient plus légères et plus durables, mais aussi sécuritaires, économiques, écologiques et peu énergivores, telle est la mission du Centre d'excellence en composites Magna-CNRC qui a pour but de soutenir l'industrie automobile canadienne dans la conception de véhicules de la prochaine génération.

Le Centre d'excellence en composites Magna-CNRC sera doté d'un équipement de pointe pour mouler les composites thermoplastiques. Les équipes de Magna Exteriors and Interiors, une division d'exploitation de Magna, et de l'Institut des matériaux industriels CNRC ainsi réunies en ce Centre disposeront des outils nécessaires à la création de pièces automobiles légères et durables à base de composites comme le D-LFT (Direct Long Fibre Thermoplastics) et le SMC (Sheet Moulding Compound).

Ces deux technologies qui semblent les plus prometteuses dans la réduction du poids des pièces structurales des automobiles rendront les véhicules moins énergivores et plus abordables. Elles permettront ainsi aux fabricants automobiles de faire des économies considérables et d'accélérer le développement de voitures entièrement électriques.

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Les composites thermoplastiques

C'est parce qu'ils possèdent de nombreuses qualités que les composites thermoplastiques sont des produits d'innovation. En bref:

• Ils sont légers et performants;
• Ils sont écologiques, car recyclables et ne contiennent pas de composés organiques volatils;
• Ils utilisent des substances biosourcées (renforts et résines);
• Ce sont des produits rentables grâce au procédé de mélangeage en ligne;
• Ils apportent une certaine flexibilité à la formule de mélange utilisée dans le procédé de mélangeage en ligne;
• Ils sont utiles dans la consolidation de pièces;
• Il est possible d'y associer des résines et des mélanges industriels.

Procédé pour les D-LFT (Direct Long Fibre Thermoplastic)

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La technologie SMC - Procédé de moulage en feuille

Également avantageuse, la technologie D-SMC et SMC verte est utilisée avec le procédé de maturation en ligne et de moulage direct de pâte chargée en thermoplastiques.

Procédé SMC (Direct Sheet Moulding Compound)

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Applications industrielles

Les pièces automobiles et de transport constituent les principales applications industrielles envisagées.

Applications types: Marches pieds et structure de support pour l'avant d'une voiture

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Un chef de file en matière de composites thermoplastiques

Grâce à l'apport d'une équipe multidisciplinaire d'experts issue des rangs du CNRC et de Magna, le Centre d'excellence en composites Magna-CNRC, dont l'ouverture est prévue au courant de l'été 2010, viendra renforcer la position du Canada comme chef de file en matière de composites thermoplastiques.

Son équipe de recherche et développement qui est au travail est composée d'ingénieurs, de designers, d'experts en matériaux et en moulage, de techniciens de machine et de chercheurs. Celle-ci bénéficiera de l'apport continu des équipes de recherche et développement de l'IMI-CNRC et de Magna.

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Installations

Le Centre d'excellence en composites Magna-CNRC est situé à Concord en Ontario, au nord de Toronto, dans les locaux de Magna Exteriors and Interiors.

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Une invitation à collaborer avec le Centre

Le Centre d'excellence en composites Magna-CNRC est ouvert à la collaboration, tant avec les entreprises qui ont des projets de recherche et développement sur les composites qu'avec les chercheurs universitaires.

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Contactez nous

Institut des matériaux industriels
75, boulevard de Mortagne
Boucherville, Québec J4B 6Y4

Martin N. Bureau, ing. Ph.D. Chef de groupe Composites polymères de pointe Tél.: (450) 641-5179 Télécopieur: (450) 641-5105 Courriel: Martin.Bureau@cnrc-nrc.gc.ca

Information pertinente

Fabrication de composites thermoplastiques à fibres longues (D-LFT)

Instituts:

• Institut des matériaux industriels du CNRC