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Renseignements : IRA-CNRC
Téléphone : 613-990-0765
installations de recherche d'Ottawa, chemin de Montréal
1200, chemin de Montréal
Ottawa,
Ontario,
K1A 0R6
Canada
Directives routières vers les installations de recherche d'Ottawa, chemin de Montréal
Carrières
Institut de recherche aérospatiale du CNRC
Programmes scientifiques
- Aérodynamique de l'interface hélicoptères-navire
- Aérodynamique des aéronefs à voilure fixe
- Aérodynamique des aéronefs à voilure tournante
- Aérodynamique des aéronefs civils
- Aérodynamique des charges
- Aérodynamique des corps non profilés
- Aérodynamique des véhicules de surface
- Aérodynamique non linéaire
- Aérodynamiques interne
- Aéroélasticité
- Affichages évolués dans le poste de pilotage
- Analyse des contraintes thermoélastiques
- Analyse des dommages par impact
- Analyse probabiliste du flambage par cisaillement des lamellés fibrométalliques
- Analyse structurale par ordinateur
- Capacités expérimentales
- Commande vocale directe / reconnaissance de la parole
- Comportement en flambage et après flambage des panneaux en composites renforcés
- Conception et optimisation multi-disciplinaires (MDO)
- Contamination de la voilure
- Corrélation d'images numériques
- Effets du vent sur les structures
- Élaboration de techniques d'essai en vol
- Entraînement des pilotes d'essai
- Essai et évaluation en vol
- Essais acoustiques
- Essais de vibration des structures
- Estimation des paramètres en fonction du temps et des fréquences
- Étalonnage des débitmètres de carburant de turbine à gaz
- Évaluation du risque pour les raccords de fuselage corrodés et endommagés à plusieurs endroits
- Exigences de vol
- Expériences en vol sur la microgravité
- Fiche technique
- L'imagerie hyperspectrale aérienne
- Imagerie sans contact à balayage C d'un panneau en composites armé de fibres de carbone défectueux (16 plis)
- Imagerie sans contact à balayage C d'un panneau en composites armé de fibres de carbone défectueux (50 plis)
- Imagerie sans contact d'un joint à recouvrement collé en aluminium
- Installation et intégration aux systèmes
- Instrumentation
- Interface pilote-aéronef dans le poste de pilotage
- Jauges de contraintes et extensomètres
- Joints à assemblage mécanique et rapiéçage d'éléments boulonnés
- Joints en composites collés et rapiéçage
- Mesure de l'écoulement
- Mesure et étalonnage des données aérodynamiques
- Mesures anti-bruit actives
- Mise au point d'un simulateur
- Mise au point et intégration des systèmes de bord
- Modélisation des aéronefs et simulation en vol
- Modélisation des rotors d'hélicoptères
- Navigation et guidage
- Normes de conception des hélicoptères
- Pellicule sensible à la pression
- Performance des moteurs
- Photoélasticimétrie automatisée
- Prédictions de la durée de vie des composants de turbine à gaz
- Programme de réduction des émissions et du carburant pour les camions
- Radar d'observation des nuages
- Recherche sur la corrosion
- Recherche sur la qualité de vol
- Répertoire d'éprouvettes de CNRC Aérospatiale
- Simulation de l'exploitation des hélicoptères embarqués
- Simulations numériques
- Structures des aéronefs vieillissants
- Structures en composites
- Système de vision synthétique améliorée (ESVS)
- Techniques de mesure et matériel de diagnostic
- Techniques de modélisation par éléments finis pour les raccords de fuselage
- Technologie de détection de la poussée en temps réel
- Thermographie infrarouge
- Transmission des images d'EOS par satellite de communication et sans fil
- Ultrasons
- Visuels de casque
- Visuels de casque à fibre optique (FOHMD)
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